5月10日晚，注定是2020年车圈中热闹非凡且别开生面的难忘一刻。全因上汽举办的品牌之夜确实堪称精彩，无论是发布会的形式还是内容全程“无尿点”，诸多重磅猛料包括：正式发布了“双标战略”、新阶段整体规划及布局、宣布与华为建立战略合作关系、多款重磅车型同步亮相现场等。
全新R标作为中高端新能源专属，将带有显著的科技印记和特征，未来立志成为面向5G时代的智慧出行新选择。新狮标积极部署“年轻化战略”，将以焕新的品牌形象深耕传统燃油车领域。
R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推进。未来新车将采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构、带来超长续航里程以及五分钟百公里的闪充体验、打造最安全的电池并提供高达百万的电池自燃保险。
此外，R标将着力构建品牌服务新格局，以客户中心、线下体验中心、用户在线体验中心为支点，建立以体验为导向，数字化、有温度的服务体系，为消费者提供便捷、规范、透明、有保障的全生命周期服务及权益。
在渠道方面，R标将推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地R-Friend合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。
本次品牌之夜另一大重磅消息当属，上汽荣威宣布将与华为建立紧密的战略合作关系，两者未来将在5G、智能驾驶、智能座舱、智能电动等方面共谋发展打造智慧车。现阶段，华为已联合国内首批18家车企组成了“5G汽车生态圈”。
包括：集团(、、一汽解放)、汽车、集团（、）、上汽集团(上汽、上汽通用)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（）、、汽车、控股、汽车、宇通（）、赛力斯、南京、T3出行等。
荣威品牌之夜现场，R标带来了两款新车，首先是具备整舱交互5G量产车的荣威MARVEL-R。新车体现出集智设计理念，并向外界昭示了上汽在5G技术和三电技术领域的新成果。该车采用华为5G T-Box，可实现V2X智慧出行及5G智能座舱，同时在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地，能为用户提供切实有效的智慧出行方案。
至于另一款新货色是荣威ER6，其可被看作Ei6的中期改款版本，整体观感迎合当下主流审美，贯彻靓丽为主基调。据悉，新车将定位20万以内续航里程超过600公里的高品质亲民车。结合此前工信部披露的申报信息显示，该车长宽高尺寸分别为4724/1835/1493mm，轴距达2715mm，同时搭载三元锂离子电池组。
同场还有换装扁平化“狮标”的荣威i6 MAX，其一样可被视为荣威i6的中期改款版本。新车前脸的家族轮廓极具辨识度，灯组和中网格栅非但棱角分明，而且配合宽厚的镀铬饰条更显雅致。根据早前工信部披露的申报信息，新车的长宽高尺寸分别为4722/1835/1464mm，轴距达2715mm，而动力则搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。
好戏当然是轮番登台的，品牌之夜上官方还首次发布了荣威iM8概念车，其定位MPV却以新造型设计，完全脱胎于先前亮相的荣威Vision-iM概念车。新车虽身份还未最终敲定，但大体上已相当接近靠谱的量产版了，锋锐的灯组配搭威严的大尺寸前格栅，不管气场还是横向的视觉宽度都让人满意。
编者说
近来，“后浪”悄然在各大社交媒体掀起了一阵刷屏热潮。细想伴随中国经济腾飞，新生代年轻族群无疑正加速成为当下的社会中坚力量，愈发跻身成为消费主力的他们值得被重视，类推到大件消费的汽车领域亦是同理。
荣威品牌从2006年成立至今，已经走过了整整14个年头，试想能在竞争激烈的大环境下站稳脚跟谈何容易。但唯有不甘于现状的，才有望能在2020年这样的逆势洪流中安身立命。如同很多经历完风雨洗礼的大牌车企一样，看得出上汽已有先知先觉，意识到了品牌战略转型该迎来拐点了，乘着“国潮”的，换标推新作以示品牌向上的决心，未来走势如何且让我们拭目以待。